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起亞汽車(chē)標(biāo)志更新-新標(biāo)志設(shè)計(jì)是否需要可用性?

我突然意識(shí)到,設(shè)計(jì)不是關(guān)于它的外觀,而是關(guān)于它是如何工作的。起亞汽車(chē)在去年1月更改了其標(biāo)志(CI)和口號(hào),這是30年來(lái)的第一次。一邊舉行"標(biāo)志揭幕活動(dòng)”,調(diào)動(dòng)303架無(wú)人機(jī)在空中刺繡新標(biāo)志,還被列入"最多同時(shí)發(fā)射鞭炮的無(wú)人機(jī)”吉尼斯世界紀(jì)錄。這是一個(gè)輝煌的開(kāi)始。

 

也充滿了野心。它宣布了從一家內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)公司躍升為一家未來(lái)移動(dòng)服務(wù)公司的愿望,并將其口號(hào)從"The Power to Surprise'改為"Movement that inspires"。起亞推出新標(biāo)志和口號(hào)是計(jì)劃好的程序。作為2020年宣布的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略" PlanS (S 代表Shift) "的一 部分,它包含了在重組業(yè)務(wù)的同時(shí)提升其作為未來(lái)移動(dòng)行業(yè)服務(wù)公司的地位的意愿。標(biāo)志更新工作在Blackspace進(jìn)行,以"Plan S"中的三個(gè)S符號(hào)作為設(shè)計(jì)母題。新標(biāo)志是用三個(gè)設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)的:對(duì)稱、節(jié)奏和上升,但現(xiàn)在,大約兩年后,用戶似乎對(duì)如何閱讀新標(biāo)志感到困惑。

 

起亞汽車(chē)標(biāo)志更新-新標(biāo)志設(shè)計(jì)是否需要可用性.png 


從1953年的起亞工業(yè)時(shí)代起,每次試圖改變業(yè)務(wù)方向時(shí),起亞都會(huì)更改其徽標(biāo)。直到最近使用的標(biāo)志是自2012年推出以來(lái)已使用約9年的第6個(gè)標(biāo)志。其間,我使用了標(biāo)志,短則9年,長(zhǎng)則27年,并更換了標(biāo)志。更改徽標(biāo)將過(guò)去與未來(lái)分開(kāi),并且會(huì)立即花費(fèi)大量資金。新商標(biāo)按國(guó)別申請(qǐng)是基本的,展廳、服務(wù)中心、各辦公樓、內(nèi)外資料中的舊標(biāo)識(shí)必須抹去,換上新標(biāo)識(shí)。首先,由于車(chē)輛方向盤(pán)、前后等處的標(biāo)志需要更改模具設(shè)計(jì)。盡管預(yù)計(jì)耗資約6000億韓元,但"更改徽標(biāo)”是需要謹(jǐn)慎處理的事情。

 

有全球汽車(chē)制造商改變了他們的標(biāo)志,并在起亞之前宣布了它們。從2018年的Mini開(kāi)始,2019年的大眾,2020年的寶馬和日產(chǎn)。汽車(chē)制造商競(jìng)相更換標(biāo)識(shí)并投入巨資。更改后的徽標(biāo)有一些共同點(diǎn)。我使徽標(biāo)更簡(jiǎn)單。通過(guò)將顏色更改為單一-顏色或從材料的表達(dá)中減去體積感,感覺(jué)力被降低了。 Mini、 BMW、Nissan都把3D改成 了2D,消除了體積感和質(zhì)感, 恢復(fù)了線條的造型。

 

這些新標(biāo)志有三個(gè)共同點(diǎn).png 


這些新標(biāo)志有三個(gè)共同點(diǎn):

 

1、讓圖形變得更簡(jiǎn)單

2、通過(guò)減少顏色而不是將顏色從3D增加到2D,

3、線條又輕又細(xì),因此沒(méi)有重疊部分。

 

過(guò)去,汽車(chē)制造商能夠在不考慮數(shù)字環(huán)境的情況下實(shí)現(xiàn)足夠的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和利潤(rùn)。如果說(shuō)得重點(diǎn)的話,曾經(jīng)有過(guò)"茶好則賣(mài)好"的時(shí)代。緊接著,汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)前所未有的大規(guī)模變革。制造內(nèi)燃機(jī)車(chē)的企業(yè)面臨的問(wèn)題急劇增加,包括電動(dòng)汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)以及共享車(chē)輛和共享停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)方式。即使對(duì)于大多數(shù)問(wèn)題,生態(tài)系統(tǒng)也是圍繞數(shù)字和移動(dòng)創(chuàng)建的,而汽車(chē)制造商在這方面相對(duì)薄弱。強(qiáng)調(diào)體積和質(zhì)感的3D標(biāo)志,在智能手機(jī)的小屏幕.上很難更快速、更準(zhǔn)確地顯示。

 

從用戶的角度來(lái)看,在標(biāo)志中加入多種設(shè)計(jì)元素,用戶只需要識(shí)別,是沒(méi)有必要的。習(xí)慣使用智能手機(jī)的消費(fèi)者接觸扁平化設(shè)計(jì)的頻率和時(shí)間更長(zhǎng),以蘋(píng)果和谷歌為首,汽車(chē)制造商也開(kāi)始將凸起的3D標(biāo)志改為用手觸摸時(shí)更輕。它可以被視為以更適合綠色和數(shù)字趨勢(shì)的方式適應(yīng)新市場(chǎng)的舉措。

 

換招牌是要花錢(qián)的,而且作為一個(gè)陌生的、被熟悉的人排斥的品牌,你要承受巨大的風(fēng)險(xiǎn)。招牌換了,說(shuō)明生意大不如前,或者換行業(yè)的意愿。它不會(huì)改變招牌到添加新菜單或提供汽水服務(wù)的程度。當(dāng)我們處于完全改變菜單甚至翻新內(nèi)部的水平時(shí),我們就會(huì)改變招牌。汽車(chē)制造商正試圖改變他們的招牌,將業(yè)務(wù)從制造轉(zhuǎn)向服務(wù)。


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